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多光譜相機光學系統、反射光學系統和分光系統

2020-11-24 光譜成像技術是利用單個或多個光譜通道進行光譜數據采集和處理、圖像顯示和分析解釋的技術。多光譜成像是為了使傳感器在許多窄波段感受到不同的光。多光譜成像技術自問世以來，已被應用于空間遙感領域。隨著平臺的小型化和現場應用的需求，多光譜相機在農業、林業、軍事、醫藥、科研等領域的需求越來越大。在此之前，成像技術還沒那么高，只能成像定的單光譜。雖然分辨率很高，但很難分析、存儲和檢索數據。多光譜成像將所有信息結合在起，不僅是二維空間信息，而且是光譜的輻射信息，從而在更寬的光譜范圍內成像。多...

地下管線探地雷達-無需開挖即可準確判斷管線的三維位置

2020-11-11 雷達不僅可用于探測天上的飛機和海里的潛艇，也可以探測地下的管線。你不必驚訝，這是真的-地下管線探地雷達，只要在路面掃遍，無需挖開道路，它就能準確確定地下6米的范圍內市政、燃氣管線的三維位置，進而確定何處存在破損和泄露，為緊急搶險和風險預防提供輔助。地下管線探地雷達是利用空洞與土層的電性差異來實現的。由于路面、土層、空洞、管線是不同的材料構成，不同材質間的接觸面及同種材質內部不連續面都是良好的雷達波反射界面（即管線、空洞與土層接觸面、路面與土層的分界面等）。當雷達波向下傳播經過...

大疆M200無人機的心設計,你值得擁有

2020-10-27 大疆M200無人機不僅可以掛載禪思Z30，還能掛載X5S、X4S和XT，厲害的是它還能掛載雙云臺或上置云臺。新外觀采用折疊式設計，機臂可像MavicPro前機臂樣折疊，腳架和螺旋槳采用快拆設計，配備標準箱體，方便攜帶和準備工作。采用雙IMU冗余設計，具備氣壓計、指南針、GPS等20個傳感器。機體前方和下方各有個立體視覺系統，上方同樣具備紅外感知系統，可實現前方、下方和上方障礙物感知，FPV鏡頭同Inspire2樣。沿用Lightbridge2高清圖傳系統，有效傳輸距離為7公里...

大疆M300 無人機塔載L1激光雷達技術參數

2020-10-24 大疆M300無人機塔載L1激光雷達技術參數DJIL1集成Livox激光雷達模塊、高度慣導、測繪相機、三軸云臺等模塊，搭配經緯M300RTK和大疆智圖，形成體化解決方案，輕松實現天候、高效率實時三維數據獲取以及復雜場景下的高度后處理重建。高效率集激光雷達模塊、測繪相機、高度慣導于身，實時生成真彩點云，單架次飛行可快速獲取2km2的點云數據[1]。高度融合GNSS、高度慣導與視覺數據，為用戶帶來厘米度成果。天候具備IP44防護等，無懼雨霧，基于激光雷達主動測量性，黑夜也可從容作業...

五鏡頭傾斜攝影相機傾斜攝影技術帶你感受真實直觀世界

2020-10-15 傾斜攝影技術是測繪領域近些年發展起來的項高新技術，它改變了以往正射影像只能從垂直角度拍攝的局限，通過在同飛行平臺上搭載多臺傳感器，同時從個垂直、四個傾斜等五個不同的角度采集影像，將用戶引入了符合人眼視覺的真實直觀世界。五鏡頭傾斜攝影相機基于傾斜攝影獲取的影像數據，可進行通過專業的自動化建模軟件生產三維模型，模型生產周期短、成本低。自動化建模工藝流程般會經過多視角影像的幾何校正、聯合平差等處理流程，可運算生成基于影像的超高密度點云，點云構建TIN模型，并以此生成基于影像紋理的高...

經緯 M300 RTK 助力警務，無人機成科技強警新質

2020-09-27 經緯M300RTK助力警務，無人機成科技強警新質“開始行動！”隨著指揮中心聲令下，多組人馬迅速出擊，很快便控制住了犯罪分子。而指揮他們行動的信息，都來自天空中懸停的臺無人機。慌不擇路的犯罪分子躲進樹林、水塘。指揮中心快速調動無人機，利用集夜景、熱成像和23倍光學變焦模式于身的禪思H20T云臺相機，鎖定了犯罪分子坐標位置，并傳送至現場抓捕組……這不是電影，而是來自莆田神鷹無人機戰隊的真實場景。近年來，莆田市以打造“新質力”為目標，充分發揮無人機空中出警360度巡查優勢，不斷強化...

地質雷達原理及工作流程

2020-09-25 說起雷達，想必大家都不會陌生，在電影中我們經常會看到這樣的場面：個個如同大鍋蓋樣的東西朝向天空，不斷轉動天線搜尋著空中的飛機，控制室的計算機屏幕上閃爍不止，旦發現敵情便響起刺耳的警報聲。而我們天要講的也是種雷達，但不同于上面說的，而是種地下地質雷達。地質雷達工作時，在雷達主機控制下，脈沖源產生周期性的毫微秒信號，并直接饋給發射天線，經過發射天線耦合到地下的信號在傳播路徑上碰到介質的非均勻體（面）時，產生反射信號。位于地面上的接收天線在接收到地下回波后，直接傳輸到接收機，信號在...

地下管線探測儀怎樣選擇合適的信號施加點

2020-09-18 地下管線探測儀使用過程中確定不要在管線交叉相混處施加信號。而應從單管線處或閥門處（直連）施加信號。例如：自來水管和煤氣管在建筑物內混在起，從路上的閥門或其它的接入點施加信號，而不是在建筑物內施加信號。可能的話使用較低的信號頻率以減少對平行管線的感應。信號通過另根管線返回到地下管線探測儀發射機，可能的話使用雙端連接法繞過接地回路。選擇信號施加點，信號施加點應盡量遠離其它管線，而不是在管線密集的區域。當使用單端連接施加信號時，接地點應盡量遠離目標管線，并遠離其它地下管線。不要使用...